MOLL автомобильные аккумуляторы (498) 720-78-95

О заводе | Как купить | Схема проезда
MOLL M3plus | MOLL EFB Start-Stop | MOLL AGM Start-Stop | MOLL MG Standard | MOLL Asia| MOLL Kamina Start
Германия | Завод МОЛЛ | Евростар | События | Мероприятия | Разное
При продаже | Основные плюсы
Технология | Причины брака | Гарантия | Развитие
Зарядка | Эксплуатация | Обслуживание
subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link
subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link
subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link

История MOLL

История создания аккумуляторного завода MOLL

Петер Молл (Peter MOLL) - Основатель аккумуляторного завода MOLL в городе Штаффельштайн, южная Бавария, Германия. Родился 12 июня 1906 года в городе Кельн.

Практическое образование он начал получать на аккумуляторном заводе, на фирме Готфрид Хаген ГмбХ, на Кельнских аккумуляторных заводах. Там он познакомился со свинцовым аккумулятором, который стал его большой страстью и остался ей до конца жизни. Очарование энергии этого аккумулятора не покидала его на протяжении всей его жизни. Таким образом, сегодня он может подвести итог своему более чем семидесятилетнему, профессиональному опыту.

Уже во время работы младшим техником на фирме Готфрид Хаген ГмбХ в 1924-1929 годах проявился его большой талант как конструктора, имеющего неисчислимое количество идей. В «Государственной объединенной машиностроительной школе» г. Кельна он усовершенствовал свое образование и получил диплом инженера. В это время Петер Молл (Peter J. MOLL) впервые начал свою деятельность в качестве консультанта.

В 1931-1934 Петер Молл (Peter J. MOLL) работал директором на аккумуляторной фабрике Берга в городе Растатт. Вместе с этим он организовал инженерное бюро по разработке аккумуляторной техники. Его деятельность в качестве консультанта забрасывала его в Южную Африку, скандинавские станы, государства Бенилюкса и Восточного блока. Непрерывное развитие инженерного бюро было прервано началом войны. Деятельность консультанта продолжилась в 50-ые годы.

В 1939 году его пригласили на аккумуляторную фабрику Доктора Леопольда Юнгфера в качестве старшего инженера. Здесь Петер Молл (Peter J. MOLL) познакомился со своей будущей супругой Элизабет.

Во время войны, в 1941 году, увидело свет первое издание книги Петера Молла «Свинцовые аккумуляторы. Теория и практика». Произведение, являющееся образцом в своей сфере, охватывает всю аккумуляторную технику. Сложнейшие технические проблемы освещаются простым доступным языком без недопустимого упрощения. Множество статей было опубликовано в специальных журналах. Первое и второе издание (1952) книги снискали большую славу в стране и за рубежом и сделали Петра Молла (Peter J. MOLL) известнейшим в технических кругах экспертом по аккумуляторам.

В 1943 году Петера Молла отозвали на фирму Фридрих Мюллер АГ, Система Тюдор, что находилась в Варшаве. В 1944 году Петеру Моллу (Peter J. MOLL было поручено перенести часть производства в город Кюпс в Верхней Франконии. Полное разрушение этого производственного места в конце войны и связанная с этим потеря его рабочего места явились побудительными причинами основания собственного предприятия.

Петер Молл (Peter J. MOLL) - патриарх аккумуляторной индустрии

В 1945 году Петер Молл (Peter J. MOLL) стал собирать аккумуляторы у себя в гараже, предлагая продукцию предприятиям и частным лицам, и вскоре основал свою аккумуляторную фабрику в городе Штаффельштайн. Начался новый период его жизни. Вооруженный опытом, целеустремленностью, неиссякаемой жизненной силой и рейнским веселым характером, поддерживаемый своей супругой Элизабет, Петер Молл стал человеком, который с самого начала участвовал в работе своего предприятия и обеспечил успех своего начинания. Благодаря основанию своего собственного производства он смог дальше развивать и претворять на деле свои идеи, родившиеся из его деятельности в качестве консультанта. Необходимые улучшения продукции были найдены безошибочным чутьем, которое подсказало их пригодность в производстве и эксплуатации. Приобретенный из личного опыта кругозор и дальновидность, богатство идей и способности изобретателя привели к успеху, как, например, разъеденные кислотой брюки мотоциклиста привели к изобретению одноразового аккумулятора КАМИНА-МОЛЛ. Его назвали «Королем мотоциклетных аккумуляторов».

Далее последовало множество отечественных и иностранных патентов, ниже перечислены немногие из них:

  • Аккумулятор КАМИНА в его дальнейшем развитии,
  • Конический полюс с медной сердцевиной для регулирования сопротивления,
  • Разделительная диафрагма для стопроцентной герметизации гальванических элементов,
  • Переходная фритта для устранения обратного зажигания,
  • Изготовление корпуса автомобильного аккумулятора без применения припоя.

Петер Молл (Peter J. MOLL) являлся не только конструктивно мыслящим инженером, но и энергичным «капитаном» - руководителем фирмы, а также по-отечески заботящимся о своих подчиненных шефом. Патриарх, как он назван в книге.

Между тем, второе поколение последовало по его стопам и взяло на себя работу и ответственность, чтобы своим личным участием и своей ответственностью вести дальше предприятие. Это дочь Герти Молл-Мёрштедт (Gerti MOLL - Mohrstedt), учредитель и руководитель.

Личное участие Петера Молла не ограничивалось только интересами собственного предприятия. В годы основания компании Петер Молл (Peter J MOLL) предоставил себя в распоряжение отраслевого объединения аккумуляторов и батарей первичных элементов, входящего в состав Центрального Союза электротехнической индустрии. С 1973 года он был Почетным членом Совета объединения. С 1948 года Петер Молл являлся членом Генерального собрания Торгово-промышленной палаты Верхней Франконии. В признании его заслуг в 1986 году Петеру Моллу была вручена памятная медаль Людвига Эрхарда. Он был заседателем коммерческого суда при земельном суде в г. Кобург и городским советником г. Штаффельштайн, который наградил его в 1980 году почетной медалью.

С 1966 года он являлся членом клуба РОТАРИ БАМБЕРГ (Rotary - Club Bamberg), в котором он был попечителем подростков и его президентом. Он был награжден медалью Пола Харриса Фелоу (Paul Harris Fellow). В этом же году Петер Молл стал членом Объединения Европейских производителей аккумуляторов ЕВРОБАТ (Eurobat).

Признанием его заслуг перед верхне-франконской промышленностью явилось награждение Петера Молла (Peter J. MOLL) в 1976 году крестом «За заслуги» на ленте ордена «За заслуги» Федеративной Республики Германия и в 1983 году крестом «За заслуги» 1-ой степени ордена «За заслуги» Федеративной Республики Германия.

За его заслуги перед городом Штаффельштайн Петер Молл (Peter J. MOLL) удостоен чести называться Почетным гражданином этого города.

Контакты | © 2014 ИП Алпатова. Дизайн и производство сайта: katkov